Very Good Trip est incontestablement une opération qui aura permis à Renault de dégager une nouvelle et audacieuse image sur la toile, tant au point de vue du référencement naturel que sur son intégration de la communication interactive communautaire (une image moins stéréotypée du secteur automobile). En effet, mis à part l’exemple de Ford dès 2009 avec le Fiesta Movement, l’industrie automobile n’a pas été la plus novatrice dans l’utilisation des médias sociaux.
Edit du 20 juillet 2010: Sur la page officielle Facebook de « Lætitia et Ludovic » (l’équipe française qui avait commencé l’aventure), Lætitia se plaint de n’avoir toujours pas reçu ses frais de dédommagements suite à sa participation. Sa communauté lui conseille de se rendre aux prud’hommes.
L’opération s’étant bien déroulée et Renault n’ayant pas été critiquée, il est impératif que les organisateurs s’occupent de ce cas, car une mauvaise gestion de la relation avec les candidats pourrait avoir une répercussion sur la e-réputation de la marque.
Néanmoins, l’image qu’a pu travailler la marque sur le web ne peut pas être reliée au buzz. En effet, même si les publications sur la Toile à propos de cet événement n’ont jamais été négatives pour la marque/modèles, peu d’avis/publications ont été relevés (1253 en tout sur 6 semaines et pays).
En effet, considérant l’ensemble des investissements publicitaires engagés par la marque au losange pour faire parler de l’événement, nous ne pouvons pas qualifier ce projet de « coup de buzz » tel que nous avons l’habitude d’en entendre parler.
Si vous n’avez pas été confrontés au 1253 avis dont la plupart proviennent de Facebook , de blogs (via les billets sponsorisés) et des sites médias (relais des communiqués de presse), un bref rappel de l’événement s’impose.
Renault a eu l’idée, afin de promouvoir la commercialisation de sa nouvelle Mégane coupée cabriolet et de sa Wind auprès de ses 8 principaux marchés (France, UK, Allemagne, Benelux, Italie et Espagne), de mettre en place une opération de « brand content » sur le web intitulée « Very Good Trip » que l’on pouvait retrouver sur ce site dédié.
L’opération réunissait 8 équipes de nationalités différentes (constituées chacune de 2 personnes) et leur proposait de traverser différents pays en voiture (Wind et Mégane coupée) tout en participant à différents challenges. Le but étant de gagner les étapes qui leur accordaient des points. Les candidats pouvaient également convaincre un maximum d’internautes de voter pour eux grâce aux différents réseaux sociaux tels que Facebook, Flick’r, Twitter etc. pour totaliser davantage de points.
A ce jeu là, c’est l’équipe espagnole qui est sortie grande gagnante. A croire que les plus belles victoires sont réservées cette année à la péninsule ibérique (cf. Nadal à Roland Garros & Wimbledon, la coupe du monde de football, etc.) 
SCANBLOG, en partenariat avec CBwebletter, a mesuré durant toute la période du jeu le nombre de publications qui traitaient de Very Good Trip (buzz monitoring) et vous livre via le bilan Scanblog / Renault – Very good trip, la synthèse de ces 6 semaines (ci-dessous les rapports hebdomadaires) :
Dashboard semaine 1 & 2, Dashboard semaine 3, Dashboard semaine 4, Dashboard semaine 5, Dashboard semaine 6
Ainsi, ce que nous pouvions retenir :
- peu d’avis pour une opération d’une telle envergure (investissements publicitaires) : 1253 avis au global,
- les mentions se sont concentrées plus particulièrement sur les pages Facebook des équipes,
- des avis majoritairement neutres, du fait d’un grand nombre de billets sponsorisés (par les blogs) et de relais de communiqué de presse (par les sites),
- une bonne ré-attribution à la marque (1 publication sur 2), mais qui s’explique par ce même phénomène de relai plutôt formel,
- une visibilité à l’échelle européenne
Ce qui nous amène à conclure que si le Very Good Trip est une première qui mérite d’être saluée pour son originalité, la mécanique mise en place par la Renault n’a finalement pas grand chose de communautaire, mais plus à voir avec une stratégie de communication classique (plan média béton, maîtrise maximum du discours de marque véhiculé par les posts sponsorisés, etc.) s’appuyant sur un dispositif mettant en scène les communautés… De fait, si l’objectif n’était que l’image avec pour pretexte un semblant de communautaire, alors c’est gagné. Si au contraire la finalité recherchée par le constructeur était d’engager la conversation autour de ses modèles les résultats ne sont pas à la hauteur des investissements médias engagés…
